冷凍式干燥機的關鍵技術性解讀答疑解惑

現階段國內冷凍式干燥機在零部件的系統配置上與海外進口機相距并不大，制冷機組、制冷配件及冷媒都很多應用國際性著名知名品牌。而在冷凍式干燥機的客戶適用范圍上則廣泛超出了進口機，這是由于中國各生產生產廠家在設計方案、制做冷凍式干燥機時早已考慮到到中國客戶特性，尤其是氣候條件及平時維護保養特性。比如國內冷凍式干燥機的制冷機組輸出功率廣泛相對于同規格型號進口機大，這就充足融入了在我國地域遼闊、全國各地/不一樣時節平均氣溫差別很大的特性。此外國產手機在價錢上也極具競爭，在售后維修服務上更具有沒法對比的優點。因此國內冷凍式干燥機在中國銷售市場上是頗受歡迎的。

現階段國內冷凍式干燥機與進口冷凍式干燥機的差別具體表現在制做技術水平上，特別是在在制冷劑系統軟件管道清理、安裝電焊焊接等層面差別較。此外，進口進如今已一般應用對空氣大氣層無毀壞功效的翠綠色節能型冷媒R134a，這在國內冷凍式干燥機上一時還難以辦得到。

與吸咐式干躁對比，冷凍式干燥機有以下特性：

①沒有氣動閥門耗費，對絕大多數氣動閥門客戶而言，應用冷凍式干燥機比應用吸咐式干燥機設備到來節約能源；

②無閥件損壞；

③不用按時加上、拆換吸收劑；

④運行噪音低；

⑤平時維護保養較簡易，要是準時清理自動排水器過濾網就可以；

⑥對氣動閥門的外置預備處理及配套設施空氣壓縮機無特別要求，一般的油氣分離器就可以考慮冷凍式干燥機對進氣口品質的規定；

⑦冷凍式干燥機對排氣管有“自洗”功效，即排出來汽體中固態殘渣成分較少；

⑧在排出來冷凝水的另外，一部分油蒸氣也可以凝固成液體焊接煙塵隨冷凝水排出來。

與吸咐式干燥機設備對比，冷凍式干燥機對空氣壓縮解決的“工作壓力漏點”只有做到10℃上下，因而汽體的干躁深層遠不如吸咐式干燥機設備，在非常多的主要用途中，用冷凍式干燥機是達不上加工工藝對氣動閥門干濕度規定的。在技術性界已產生了一個型號選擇國際慣例：當“工作壓力漏點”規定在零上時，最先冷凍式干燥機，當“工作壓力漏點”規定在零下時，吸咐式干燥機設備是唯一的選擇。

空氣壓縮經冷凍式干燥機解決后的漏點可在-20℃（過熱蒸汽）上下，經吸咐式空氣干燥器解決漏點達到范疇-60℃之上。但一些對氣體干濕度規定非常高的制造行業講（如微電子技術制造行業規定漏點做到-80℃）顯而易見還是不足的。如今技術性界所實行的方法是冷凍式干燥機與吸咐式干燥機設備串連起來，以冷凍式干燥機作吸咐空氣干燥器的外置預備處理機器設備，使空氣壓縮水份成分很多降低后再進到吸咐干燥機設備，便可得到極低漏點的空氣壓縮。并且進到吸咐空氣干燥器的空氣壓縮溫度越低，較終得到的空氣壓縮漏點也越低。據海外材料詳細介紹，當吸咐干燥機設備的進氣口溫度為2℃時，選用分子結構 篩作吸收劑，空氣壓縮的漏點達到-100℃下列。這類方式 在中國也已廣泛選用。

活塞機空氣壓縮機是是非非持續氣路的，在工作中時有氣旋單脈沖造成。氣旋單脈沖對冷凍式干燥機各構件產生明顯、長久的沖擊性，會造成 冷凍式干燥機出現一系列機械設備損害，因此冷凍式干燥機與活塞機空氣壓縮機并用時，在空氣壓縮機中下游側應設定緩存貯汽罐。

應用冷凍式干燥機應留意以下事項：

①空氣壓縮的總流量工作壓力、溫度應在出廠銘牌容許范疇內；

②安裝地址應自然通風，少煙塵，設備周邊有充足排熱和維修室內空間且不可以在戶外安裝，以防止降水及太陽照射；

③冷凍式干燥機一般容許無基本安裝，但路面務必地面找平；

④應盡可能挨近客戶點，防止管道太長；

⑤周邊環境中不需有可檢驗到的腐蝕汽體，特別是在留意不可以與氨冷凍設備共處一室；

⑥冷凍式干燥機前置濾水器的過慮精密度要適度，過高精密對冷凍式干燥機并無必需；

⑦冷卻循環水出入管要單設，尤其是出水口不能與別的水冷散熱機器設備同用，防止壓力差造成排水管道遇阻；

⑧一切時間必須維持自動排水器排水管道通暢；

⑨不必持續起動冷凍式干燥機；

⑩冷凍式干燥機具體解決空氣壓縮的參數指標值，非常是進氣口溫度、壓力與額定電流不符合時，要按樣版出示的“修正系數”開展調整，以防止出現過載運作。

空氣壓縮機的排氣管含油率是不盡相同的，如國內活塞機有機油潤化空氣壓縮機排氣管含油率為65—220Mg/m³，低油潤化空氣壓縮機排氣管含油率是30~40mg/m³,國內說白了隔膜真空泵潤化空氣壓縮機（事實上是半無油潤化）排氣管含油率也是有6~15mg/m³；有時候，因為空氣壓縮機中的油氣分離毀壞無效，會使空氣壓縮機排氣管中的含油率大大增加，含油率大的空氣壓縮進到冷凍式干燥機之后在熱交換器空調銅管表層蒙上一層很厚浮油，因為浮油的熱傳導摩擦阻力要比空調銅管大40~70倍，這就大幅度降低了預冷器及空調蒸發器的傳熱特性，比較嚴重時候使冷凍式干燥機沒法一切正常工作中。主要表現為揮發工作壓力降低而漏點反倒升高、冷凍式干燥機排氣管中含油率異常擴大、自動排水器常常被油漬阻塞等。這類狀況下，即便冷凍式干燥機管道系統軟件中持續拆換除濾油器也于事無補，保持不上多長時間高精密除濾油器的過濾芯便會迅速被油漬阻塞。不錯的方法是維修空氣壓縮機，拆換油氣分離過濾芯，使其排氣管含油率做到一切正常的原廠指標值。

來源于氣動閥門的空氣壓縮中帶有很多液體、粒度不一的固態煙塵及油漬、油蒸氣等。假如讓這種殘渣直接進入冷凍式干燥機，將使冷凍式干燥機工作中情況惡變。比如油漬會使預冷器及空調蒸發器里的傳熱空調銅管受環境污染，危害熱交換器；液體則增加冷凍式干燥機的工作中負載，固態殘渣非常容易阻塞排水管道孔 。因此一般規定在冷凍式干燥機進風口上下游裝一支前置濾水器，用于作殘渣過慮及油水分離器用，以防止上述所說情況的產生。前置濾水器對固態殘渣的過慮精密度無需很高，一般在10~25μ就可以了，但對液體和油漬的分離出來高效率則高一點為好。

冷凍式干燥機的后置攝像頭過濾裝置是不是安置，應由客戶對空氣壓縮的品質規定來明確。對一般驅動力用氣，配一支精密度較高的主管路過濾器就可以。再用氣規定高些的情況下，應配備相對的除油霧過濾器或活性炭過濾裝置。

在一些特殊行業，不但要應用工作壓力漏點（即水分含量）很低的空氣壓縮，并且規定空氣壓縮的溫度還要很低，既要把冷凍式干燥機作為“脫干工業冷風機”來應用。這時所采用的對策是：

①撤銷預冷器（氣體—氣體換熱器），使被空調蒸發器強制性制冷后的空氣壓縮無法得到升溫加溫，

②另外對制冷機組開展結轉，必需時要增加制冷壓縮機的輸出功率、空調蒸發器及冷卻器的傳熱總面積等。（具體中常見的簡易方法是用很大規格型號的無預冷器的冷凍式干燥機來解決較小總流量的汽體。

進氣口溫度是冷凍式干燥機的一個關鍵性能參數，全部生產廠家對冷凍式干燥機進氣口溫度限制均有顯著限定，由于進氣口溫度高，不但代表著顯熱的提升，并且空氣壓縮中常含的水蒸氣成分也提升了。

JB/JQ209010-88要求冷凍式干燥機的進氣口溫度不超過38℃，海外很多著名冷凍式干燥機運營生產廠家也是有類似的要求。按道理當空氣壓縮機排氣管溫度超出38℃時，務必在空氣壓縮機中下游加設后側冷卻塔，使空氣壓縮溫度減少到標準值后再進到后處理工藝機器設備。

國內冷凍式干燥機的現況是，冷凍式干燥機進氣口溫度的控制值在持續提升，如沒有外置冷卻塔的通用型冷凍式干燥機，從90年代前期的40℃剛開始提高，現階段已出現進氣口溫度為50℃的通用型冷凍式干燥機了。暫且無論有木有商業服務蹭熱點成份，單單從技術性視角講，進氣口溫度的提高不僅體現是汽體“顯溫”的上升，而更體現在水分含量的提升，對冷凍式干燥機負載的提升并不是簡易的線性相關。假如靠擴大制冷機組的輸出功率來賠償負載的擴大，在成本費上是遠遠地不劃算的，由于在常溫下范疇內，應用后側冷卻塔來減少空氣壓縮溫度是較經濟發展合理的作法。高溫進氣口型冷凍式干燥機便是不在更改制冷機組標準下，將后側制冷集裝箱在冷凍式干燥機上，實際效果是比較突出的。

工作溫度對冷凍式干燥機工作中的危害是十分大的。此外，冷凍式干燥機對其周邊環境也有以下規定：

①自然通風：非常對風冷式型冷凍式干燥機特別是在看起來必需；

②煙塵不可以過多；

③冷凍式干燥機應用當場不可以有立即的輻射源熱原；

④空氣中不可含腐蝕汽體，非常不可以檢驗到二氧化氮。由于二氧化氮在有水環境治理中。對金屬材料銅有明顯的浸蝕功效。因此冷凍式干燥機不可與氨冷凍設備安裝在一起。

工作溫度高對冷凍式干燥機制冷機組的排熱十分不好，當工作溫度高過一切正常的制冷劑冷疑溫度時，驅使制冷劑冷疑工作壓力提升，這將使制冷壓縮機空調制冷量降低，較終造成 空氣壓縮的“工作壓力漏點”上升。

一般講來，工作溫度低一點對冷凍式干燥機運作是有益的。但在太低的工作溫度（比如小于攝氏度零度）下，雖然進到冷凍式干燥機的空氣壓縮溫度不低，空氣壓縮漏點也不會因而而挺大的轉變。但冷凝水根據自動排水器向外排水管道時，很可能會在出水口結凍，它是一定要避免的。此外，在關機時，原來集聚在冷凍式干燥機空調蒸發器里的冷凝水或囤積在自動排水器蓄水杯里的冷凝水有可能結凍，存積在冷卻器里的冷卻循環水也會結凍，全部這一切都是造成冷凍式干燥機有關零部件的毀壞。

更須提示客戶留意的是：工作溫度小于2℃時，空氣壓縮的輸氣管自身就等同于一臺運行優良的冷凍式干燥機，這時要留意的是管路自身冷凝水的解決難題。因此許多 生產廠家在冷凍式干燥機操作手冊中明文規定：平均氣溫小于2℃時，不必應用冷凍式干燥機。

冷凍式干燥機負載的高矮在于被解決空氣壓縮的水分含量，水分含量越多，負載就越高。因而冷凍式干燥機的工作中負載除開立即與被解決空氣壓縮的總流量（Nm³/min）相關外，對冷凍式干燥機負載較有影響的主要參數也有：

①進氣口溫度：溫度越高，氣體水分含量就越大，冷凍式干燥機負載也越高；

②壓力：在溫度同樣標準下，飽和狀態氣體工作壓力越低，水分含量就越大，冷凍式干燥機負載也越高。

除此之外空氣壓縮機呼吸自然環境下的空氣濕度對空氣壓縮的飽和狀態水分含量也是有關聯，因而也對冷凍式干燥機工作中負載造成危害：空氣濕度越大，飽和狀態縮小汽體中所水分含量就越大，冷凍式干燥機負載越高。

有些人覺得冷凍式干燥機標明2—10℃的“工作壓力漏點”范疇，溫度相距“5倍”是否變大一些？這類了解是有誤的：

①最先攝氏溫度℃中間是沒有“倍”的定義的。溫度做為物件內部很多分子結構挪動機械能均值的標示，其真實起始點值需從分子熱運動徹底終止即“絕對零度”（OK）算起；攝氏溫標把冰的熔點做為溫度的起始點，它要比“絕對零度”高于273.16℃。在熱學中，除開在與溫度轉變定義相關的測算時能用攝氏溫標℃外，在做為狀態參數時，應以熱力學溫標（別稱絕對溫標，起始點是絕對零度）為基本開展測算。2℃=275.16K，10℃=283.16K，這才算是彼此之間的真實誤差。

②從飽和狀態汽體的水分含量看來，0.7MPa 的空氣壓縮在2℃漏點時含濕量是0.82g/m³，在10℃漏點時的含濕量是1.48g/m³，彼此之間不會有“5”倍的誤差；

③從“工作壓力漏點”與過熱蒸汽漏點的關聯看來，空氣壓縮在0.7MPa 時2℃漏點等同于大氣壓力漏點-23℃，在10℃漏點等同于大氣壓力漏點-16℃，彼此之間一樣不會有“5 倍”的誤差，據上上述，2—10℃的“工作壓力漏點”范疇，并不像想像中那么大。

在不一樣生產廠家的商品樣版上，冷凍式干燥機的“工作壓力漏點”有各種不同的標明：計有0℃、1℃、1.6℃、1.7℃、2℃、3℃、2~10℃、10℃等（在其中10℃僅見諸海外商品樣版）。這給客戶型號選擇產生了麻煩。因而求真務實地討論冷凍式干燥機的“工作壓力漏點”到底能做到是多少℃，是很有現實意義的。

我們知道，冷凍式干燥機“工作壓力漏點”受三個標準限定，即：

①受揮發溫度冰度道德底線的限定；

②受空調蒸發器傳熱總面積不可以無盡擴大的限定；

③受“氣液分離器”分離出來高效率達不上100%的限定。

空氣壓縮在空調蒸發器里的較終制冷溫度比制冷劑揮發溫度高3—5℃是一切正常的；太過減少揮發溫度又無濟于事；因為氣液分離器高效率的限定，小量冷凝水在預冷器的熱交換器中轉變成水蒸汽也會使空氣壓縮 水分含量逐步提高。

全部這種要素加在一起，要將冷凍式干燥機的“工作壓力漏點”操縱在2℃下列是十分艱難的。對于0℃、1℃、1.6℃、1.7℃等標明，通常是商業服務宣傳策劃成分超過了預期效果，大家無須太過真的。

事實上，冷凍式干燥機的“工作壓力漏點”定在10℃下列對運營生產廠家講來早已并不是一個低規范規定。機械部規范JB/JQ209010-88《壓縮空氣冷凍式干燥機技術條件》就要求，冷凍式干燥機的“工作壓力漏點”是10℃（另外得出了相對的標準）；而我國強烈推薦規范GB/T12919-91《船用控制氣源凈化裝置》對冷凍式干燥機的大氣壓力漏點規定為-17~-25℃，等同于0.7MPa下的2~10℃。

中國大部分生產廠家給冷凍式干燥機“工作壓力漏點”得出了一個范疇限定（比如2—10℃），按其低限，即便在較低負載工作狀況下冷凍式干燥機內部也不會出現結凍狀況；而限制即要求了在額定值工作狀況下冷凍式干燥機應做到的水分含量指標值。在優良的工作中標準下，根據冷凍式干燥機得到5℃上下的“工作壓力漏點”的空氣壓縮應是能夠保證的。因此這不可多得是一種認真細致的標明方式 。

冷凍式干燥機的性能參數關鍵有：產出量（Nm³/min），進氣口溫度（℃），壓力（MPa），氣體壓力（MPa），制冷壓縮機輸出功率（Kw），冷卻循環水消耗量（t/h）。

冷凍式干燥機的針對性主要參數——“工作壓力漏點”（℃），國外生產商的商品產品手冊上一般并不當作單獨主要參數標明在“特性規格型號表”上。歸根結底，“工作壓力漏點”與被解決空氣壓縮的許多 主要參數相關。假如標明“工作壓力漏點”，也一定附加表明有關標準（例如進氣口溫度、壓力、工作溫度等）。

常見冷凍式干燥機按冷卻器的制冷方法分為風冷式型、水冷散熱型二種；按進氣口溫度高矮分為高溫進氣口型（80℃下列）和常溫下進氣口型（40℃上下）；按壓力分為通用型（0.3—1.0MPa）與立、髙壓型（1.2MPa之上）。除此之外很多獨特規格型號的冷凍式干燥機能夠用于解決非氣體類物質，如：二氧化碳、氡氣、燃氣、高爐煤氣、N2等。

自動排水器的一次排放量是有一定程度的。假如在同一時間里冷凍式干燥機冷凝水的產生量超過全自動排放量的排放量，那麼機內便會有冷凝水囤積。時間一長，冷凝水會越聚越多。因而在大、中小型冷凍式干燥機中，通常得裝二只之上的自動排水器，以確保機身不囤積冷凝水。自動排水器應安裝在預冷器和空調蒸發器的中下游，較普遍的是立即裝在氣液分離器正下方。

在冷凍式干燥機中自動排水器能夠說成容易出常見故障的一個構件。緣故是冷凍式干燥機所排出來的冷凝水并并不是清理水，只是混有固體殘渣（塵土、銹泥等）、油漬的稠狀液體（因此自動排水器又叫“全自動污水處理器”），它非常容易阻塞排水管道小圓孔。因此自動排水器進口處配有一只過濾網。但使用時間長了，過濾網也會被油漬殘渣阻塞，如果不立即清理，將使自動排水器喪失功效。因此每過一定時間清理排水器里的過濾網是很重要的。此外，自動排水器要有一定工作壓力才可以工作中，比如常見的RAD-404 型自動排水器較低工作中標準氣壓是0.15MPa，工作壓力太低會出現漏汽狀況。但工作壓力也不可以超出額定電流以避免儲水杯產生崩裂。在工作溫度小于零度時要排盡儲水杯里的冷凝水，防止結凍、凍破。

當排水器儲水杯里水位線做到一定高寬比時，空氣壓縮的工作壓力將水泵壓力開關工作壓力下關掉排水管道孔，就不容易導致氣旋泄露，伴隨著儲水杯里水位線上升（這時冷凍式干燥機內并不存水），水泵壓力開關升高到一定高寬比便開啟排水管道孔，杯里冷凝水在標準氣壓功效下迅速排出來設備外。冷凝水排空后水泵壓力開關又在標準氣壓功效下關掉排水管道孔。因此自動排水器是一種家用節電器。它不但在冷凍式干燥機中獲得運用，并且在貯汽罐、后冷卻塔及過慮順道等多種多樣氣動閥門處理設備上面獲得普遍的運用。除開常見的水泵壓力開關式自動排水器外，還常常應用電子器件全自動定時執行排水器，這類排水器的排水管道時間及2次排水管道間隔時間都可以調節，并且可耐較高工作壓力，運用也可以很廣泛。

以便將冷凍式干燥機中的冷凝水立即、完全排出來設備外，較簡易的方法便是在空調蒸發器尾端開一個排水管道孔，便可將機內轉化成的冷凝水源源不絕地排出來。但其弊端也是不言而喻的。由于在排水管道的另外空氣壓縮也將源源不絕的排出來，使空氣壓縮標準氣壓快速降低。這對氣動閥門系統軟件講來是不能允許的。用力閥人力定時執行排水管道盡管行得通，但需提升人力資源及從而產生的一系列的管理方法不便。應用自動排水器，可定時執行（定量分析）全自動清除機內存水。

冷凍式干燥機工作中時候在預冷器及空調蒸發器容量里堆積很多冷凝水，如果不立即、完全排出來這種冷凝水，冷凍式干燥機就變成一只貯水器。其結果：

①排氣管中很多帶入液體，使冷凍式干燥機工作中喪失實際意義；

②機內液體要消化吸收很多制冷量，使冷凍式干燥機負載提升；

③使空氣壓縮商品流通總面積縮小，氣體氣體壓力提升。因此將冷凍式干燥機中冷凝水立即、完全排出來設備外，是冷凍式干燥機一切正常運作的關鍵確保。

空氣壓縮干濕度指的是干空氣壓縮中摻雜的水蒸汽成分的是多少，水蒸汽成分少，氣體就干躁，相反就濕冷。

空氣壓縮干濕度用“工作壓力漏點”高矮來考量，“工作壓力漏點 ”低，空氣壓縮就干躁。有時候從冷凍式干燥機排出來的空氣壓縮中會摻雜有小量液體水珠，但這并不一定是空氣壓縮漏點不足導致的。排氣管中液體水珠的存有，可能是因為機內存水、排水管道受阻或分離出來不全造成的，尤其是自動排水器阻塞造成的常見故障危害很大。冷凍式干燥機排氣管潮濕比漏點不足能中下游用氣機器設備產生更壞的不好危害，應找到緣故給予清除。

在擋平板式氣液分離器中（不論是平面圖隔板、V型隔板還是螺旋式隔板）適度提升隔板總數，變小隔板間隔（牙距）能提升碳酸飲料分離出來高效率。但此外，也產生空氣壓縮氣體壓力的擴大。并且太密的隔板間隔會造成氣旋噪音，因此在設計方案隔板時要兼具這對予盾。

在冷凍式干燥機中，碳酸飲料分離出來功效產生在空氣壓縮的全步驟中。預冷器和空調蒸發器中設定的幾塊折流隔板對汽體中的冷凝水起著阻攔、聚集和分離出來功效。分離出來出來的冷凝水要是能立即、完全排出來設備外，也可以得到一定漏點的空氣壓縮。比如，對某一型號規格的冷凍式干燥機評測結果顯示，約有70%之上的冷凝水是在氣液分離器前被自動排水器排出來設備外的，其他出水孔的水珠（絕大多數粒度都很細微）才靠建在空調蒸發器與預冷器中間的氣液分離器

當作較后的合理捕獲，這些水珠雖然總數很少，但對“工作壓力漏點”有非常大危害；他們一旦進入了預冷器并在那里二次揮發轉變成水蒸汽，將使空氣壓縮的水分含量進一步提高。因此一只高效率、專用型的氣液分離器對提升冷凍式干燥機工作中特性起著十分關鍵的功效。

用過濾裝置作冷凍式干燥機的氣液分離器實際效果是非常好的，由于過濾裝置對一定粒度水珠的過濾效率達到100%，但事實上卻非常少有冷凍式干燥機用過濾裝置來作碳酸飲料分離出來用。其緣故取決于：

①在濃度較高的霧水中應用，過濾芯非常容易阻塞，拆換起來非常不便；

②對低于一定粒度的凝固水珠束手無策；

③價錢偏貴。

旋風除塵器也是一種慣性力分離設備，較多地用以氣固分離出來。空氣壓縮沿壁切線方向進到分離設備后，在里面造成轉動混在汽體中的水珠也跟隨一起轉動并造成向心力，品質大的水珠所造成的向心力大，在向心力功效下大水珠向表面挪動，遇到表面（也是擋片）后再聚集長大了并與汽體分離出來；而粒度較小的水珠卻在空氣壓力功效下向呈負壓力情況的管理中心中心線轉移。生產廠家通常在旋風除塵器內部加設螺旋式擋片來提高分離出來實際效果（另外也提升了氣體壓力）。可是因為轉動氣旋管理中心負壓力區的存有，受向心力較小的細微水珠非常容易被負壓力吸進預冷器，導致漏點升高。

這類分離設備在除灰設定的固——氣分離出來中也屬低效能機器設備，現階段已慢慢被更高效率的除塵設備（如電除塵器、布袋子布袋除塵器等）所取代。不 加更新改造用的在冷凍式干燥機中作氣水分離器用，分離出來高效率不容易很高。且因為構造繁瑣，哪種巨大，事實上無螺旋式隔板的“旋風除塵器”，在冷凍式干燥機中運用并不廣泛。

隔板分離設備是慣性力分離設備的一種。這類分離設備，尤其是由幾塊隔板構成“百葉窗簾”式的隔板分離設備在冷凍式干燥機中獲得較普遍的運用。他們對粒度遍布很廣的水珠有優良的碳酸飲料分離出來功效。因為擋片原材料對液體水珠有優良的侵潤功效，不一樣粒度的水珠在與隔板撞擊后，在擋片表層轉化成太薄一層水就會沿著隔板往下流，并在隔板邊沿聚集成更大顆粒物的水珠，水珠在自身作用力功效下與空氣分離。

隔板分離設備的捕獲高效率在于氣旋速率、隔板樣子及隔板間隔。有些人科學研究V 型隔板的水珠捕獲率大概是平面圖隔板的二倍。

擋平板式氣液分離器，按隔板電源開關及布局方法，又可分導形隔板和螺旋式隔板等。（后面一種就是常見的“旋風除塵器”）；隔板分離設備的擋片對固態顆粒捕獲率很低，但在冷凍式干燥機中空氣壓縮中固態顆粒，基本上所有被收縮水包圍著，因此在捕獲水珠的另外，隔板也可以把固態顆粒一起提取。

雖然在空氣壓縮流徑中設定一定總數的檔板的確能將絕大多數凝固水珠與汽體分離出來起來，但這些粒度更細微的水珠，尤其是在較后一塊折流隔板后轉化成的冷凝水仍有可能進到排氣管安全通道。假如不用阻止，這些冷凝水在預冷器里受熱揮發成水蒸氣，使空氣壓縮的漏點上升。比如0.7MPa 的1Nm³空氣壓縮在冷凍式干燥機中溫度從40℃（水分含量為7.26g）降到2℃（水分含量為0.82g），冷凝固轉化成水流量為6.44g；假如在其中70%（4.51g）

冷凝水在汽體流動性全過程中“自發性”分離出來并排出來設備外，則尚有1.93g 冷凝水要由“氣液分離器”來進行捕獲分離出來；假如“氣液分離器”的分離出來高效率是80%，則較終也有0.39g 的液體要隨氣體進到預冷器并在那里二次揮發復原水蒸汽，使空氣壓縮水蒸汽成分由以前做到過的0.82g 提升到1.21g，這時空氣壓縮的“工作壓力漏點”升高到8℃。

不難看出，提升冷凍式干燥機“氣液分離器”的分離出來高效率，對減少空氣壓縮的“工作壓力漏點”有十分關鍵的實際意義。

冷凍式干燥機中冷凝水的轉化成和碳酸飲料分離出來全過程，是以空氣壓縮進到冷凍式干燥機就剛開始的。在預冷器和空調蒸發器中設定了折流隔板后，這類碳酸飲料分離出來全過程就越來越更為明顯。凝固水珠在隔板撞擊后因為健身運動變向、慣性力作用力等綜合性功效而聚集、而長大了，較后在自身作用力功效下完成碳酸飲料分離出來。能夠那樣說，冷凍式干燥機中非常大一部分冷凝水是在流動性全過程中“自發性”進氣口碳酸飲料分離出來的。以便捕獲殘余在空氣中的一部分細微水珠，冷凍式干燥機中還設定了

更高效率的專用型氣液分離器，便于讓進到排汽管的液體降到較少，進而盡量減少空氣壓縮的“漏點”。

一般飽和狀態的高溫空氣壓縮進到冷凍式干燥機后，含有的水蒸汽由兩根方式凝固成液體，即：

①立即與涼面觸碰的水蒸汽以預冷器、空調蒸發器的超低溫面（如傳熱空調銅管外表層、排熱板翅式、折流擋片及器皿罩殼內表層）為媒介冷疑起霜（好似大自然土層冷凝水全過程）；

②不與涼面直接接觸的水蒸汽則以氣旋自身挾帶的固體殘渣為“凝結核”冷疑冷凝水（好似大自然云霧繚繞、雨產生全過程）。凝固水珠的原始粒度在于“凝結核”的尺寸。假如進到冷凍式干燥機的空氣壓縮中沾有固態殘渣粒度遍布是一般常說的在0.1-25μ中間，那麼冷凝水原始粒度最少也在同樣量級上。并且在追隨空氣壓縮流動性全過程中，水珠中間、水珠與涼面中間持續撞擊、聚集，其粒度還會繼續持續擴大，并在擴大到一定水平后借助自身重量與汽體產生分離出來。

因為空氣壓縮帶上的固態細顆粒物在冷凝水轉化成全過程起著“凝結核”的功效，這也啟迪大家有原因覺得，冷凍式干燥機中冷凝水轉化成全過程是空氣壓縮的“自凈作用”全過程。

耗熱量測算是冷凍式干燥機制冷機組設計方案的基本。在有預冷器存有的狀況下，大家將空調蒸發器耗熱量做為挑選制冷機組及制冷機組別的構件的根據。因為冷凍式干燥機的工作中標準在持續轉變，空調蒸發器耗熱量隨進氣口溫度、空氣壓力、自然環境標準（溫度、環境濕度等）轉變而轉變。各生產廠家空調蒸發器測算耗熱量的明確標準各有不同。但在一切狀況下，制冷機組的產冷量一直要超過空調蒸發器的測算耗熱量，要不然就不可以確保在極端化工作狀況標準下空氣壓縮的解決實際效果。

對一臺已選中的制冷機組而言，產冷量關鍵在于揮發溫度和冷疑溫度（由lgP-i圖能夠作實際測算），而與空調蒸發器耗熱量沒有關系。這就是為啥低負載時冷凍式干燥機會出現“大拉爾小轎車”的狀況。

現階段國內冷凍式干燥機極大部分都選用R22 作制冷劑。它的特性：不點燃、不發生爆炸、沒有顏色、無氣味、毒副作用小，屬安全性型冷媒；R22企業容積空調制冷量比R12以及替代品R134a大接近50%；R22與潤滑脂中間是微溶的。他們在制冷壓縮機曲軸箱和冷卻器里是互相融解的。在空調蒸發器內又分離去。R22 在有少量水份存有的狀況下能造成酸，對金屬材料起遲緩的浸蝕功效。因此在制冷劑注漿、冷凍機油加上時要嚴防水份進到系統軟件。

制冷劑注漿過少，冷凍式干燥機會出現以下狀況：

①揮發工作壓力、冷疑工作壓力都比一切正常運行低，但氣體漏點卻降不下來；

②制冷壓縮機機殼發熱。

制冷劑注漿過多，冷凍式干燥機會出現：

①因為制冷劑液體存積于冷卻器，使冷疑總面積減少，造成 冷疑工作壓力上升，比較嚴重時造成髙壓跳電；

②制冷機組負載提高，啟動艱難；

③冷媒在空調蒸發器中無法所有氣化，使濕蒸汽進到制冷壓縮機，有“液縮小”風險；

④因為冷疑工作壓力上升，使制冷壓縮機空調制冷量降低，氣體漏點升高。

運作中的致冷設備，因為冷媒和冷凍機油中會造成水份、固態粉末狀、污漬等殘渣，比較嚴重時候使臣流構造的節流閥孔造成臟堵。因而在制冷劑供液管前務必安置干躁過濾裝置。此外，冷媒中少量水份對制冷機組的傷害很大，對制冷劑、冷凍機油及空調蒸發器、冷卻器和穿管的干躁解決是極其重要的。

空調膨脹閥（毛細血管）是制冷機組的節流閥組織 。在冷凍式干燥機中，空調蒸發器冷媒的提供以及調整全是根據節流閥組織 來完成的。節流閥組織 使冷媒從超高壓液體變為超低溫底壓液體進到空調蒸發器。

當負載轉變時，膨脹閥根據檢驗制冷壓縮機呼吸超溫溫度來調節閥門芯打開度，進而操縱進到空調蒸發器的制冷劑需求量。毛細血管則具備自賠償特性，即當揮發工作壓力減少時，兩邊壓力差會相對上升，進而增加注入空調蒸發器的制冷劑量。毛細血管因為構造簡易，工作中平穩，在中小型冷凍式干燥機中得到廣泛運用。